![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e8a5bfe697a5.jpg?w=768)
- 今回は36VエレキモーターにSE-12750を3台直列にしたインプレの報告です。
- ノリーズプロスタッフ鶴岡さんが、嫌な顔一つせず!?協力してくださいました。
- 1日中協力してくださった鶴岡さんには本当に感謝いたします。
- まず、鶴岡さんもリチウムバッテリーを使用した事も無い為、恒例の重量チェックです。
- 鶴岡さんはプライベート時は鉛バッテリーの105Ah、大会時は鉛バッテリー115Ahとの事です。
- 両方とも24Kg程ある重量級のバッテリーです。これを3台(約72kg)設置するというのは、かなりの重労働なのか、初めてリチウムバッテリーの重さを体で感じた鶴岡さんはこんな感じでした。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e9b6b4e5b2a1e38195e38293e38390e38383e38386e383aae383bce68c81e381a1e3819de38289e8a68be4b88ae38192e3828b.jpg)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e9b6b4e5b2a1e38195e38293e6ada3e99da2e38390e38383e38386e383aae383bce68c81e381a1.jpg)
鶴岡さんの特に右側の画像が、ブログを見て下さった方々から「ウソ臭い」とか「重そう」など言われないように、助っ人画像も入手しておきました。
鶴岡さんスミマセン!!
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e69dbee5b18be88ba5e697a6e982a3.jpg)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e69dbee5b18be88ba5e697a6e982a3e68c872e69cac.jpg)
なんとも説得力のある。軽さが疑いもなく伝わってきます。今回のテスト使用する,SE-12750 弊社リチウムディープサイクルバッテリー(6.6Kg)です。
貸ボート屋さんの言わずと知れた、松屋さんの若旦那です。(鶴岡さん冗談です!!)
実は若旦那さんは、鶴岡さんが本当に助っ人依頼をされていたようで、初めてのリチウムバッテリーテストという事で、一抹の不安とエレキを酷使する事を考えてくれていて、止まった(バッテリーが終了)時の助け舟をお願いされていたようです。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-127503e5808be79bb4e58897e69c80e5889d.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/ev-12100.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e382a8e383ace382ade383a1e383bce382abe383bce5908d.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e9ad9ae68ea2e382a2e38383e38397.jpg?resize=1440%2C1440)
コンディション
日時:10月5日(木)
場所:新利根川
天気:晴れ (風は無風から少し強くなりました。)
使用エレキ:モーターガイドX5 36V 105lbs
エレキ使用バッテリー:EVOTEC SE-12750×3台 最初の電圧:36.97V
使用魚探:ハミングバード ONIX10 1台/ホンデックス TM5700C
魚探使用バッテリー:EVOTEC EV-12100×1台
スタート時刻:6時45分
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e382a8e383ace382ade69c80e5a4a7e99bbbe6b581e69c80e5889d.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/ev-12100e9ad9ae68ea2e4bdbfe794a8e99bbbe6b581.jpg?resize=1440%2C1440)
左がスタート時のエレキモーター全開時の使用電流値です。37V弱時点の電流値は39Aほどです。右が魚探2台使用時の使用電流値です。2.9A弱です。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e9b6b4e5b2a1e38195e38293e38390e382b9e382b2e38383e383881.jpg?w=1024)
そんなこんなで、スタートしてからどれくらいたったでしょうか?
電圧やら電流の測定をしていたら、鶴岡さんバスをゲット!!です。
初心者の仲間内にも入れないドシロウトの私は大きさにビックリ!!
鶴岡さんは満足してない様子です。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750-e99bbbe59ca72-3.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8883-1.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8884-1.jpg?resize=1440%2C1440)
経過時間と電圧
1時間経過:35.77V 2時間経過:35.60V 3時間経過:35.17V 4時間経過:34.77V
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8885.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8886.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8887.jpg?resize=1440%2C1440)
電圧を細目に測定し、私たちの釣行はというと……..
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e382bbe38396e383b3e382a4e383ace38396e383b3e5898d.jpg)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e59c8fe5a4aee98193e4b88b.jpg)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e59c8fe5a4aee98193e9818ee3818ee3819fe99d92e38184e98984e6a98b.jpg)
セブンイレブンを過ぎ…→ 圏央道も過ぎ…→ 青い鉄橋なようなところまで
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e38390e382b9e382b2e38383e38388e382a2e38383e38397.jpg?w=768)
鶴岡さんもこれでもか!!という具合に次々にバスをゲット!???
すみません。誇大表現となってしまいました。皆様のご想像にお任せします。
バッテリーの方は順調で、鶴岡さんにはエレキが壊れない程度に、何度も全開にして頂き、また距離も来たことが無いほどの奥地まで来て頂きました。
バッテリーの方も電圧はまだまだ残っている状態。エレキの電流を測定していると、気が付いたことが・・・・・。このエレキ省エネです。
エレキの使用段階別電流値
ボリューム1:0.7A
ボリューム3:6A
ボリューム6:18A
とボリューム別の使用電流が大きく違う。
鶴岡さんに聞くと1年半前ぐらいに購入との事。私が今まで測定してきたエレキは、これよりも前の製造されたもので、使用電流が大きくちがう。バッテリーがもつかどうかは、使用エレキの新旧にも左右されるようですね。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8885-1.jpg?resize=1440%2C1440)
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8886-1.jpg?resize=1440%2C1440)
1時間経過:34.67V 2時間経過:33.79V 3時間経過:33.32V 4時間経過:32.74V
鶴岡さんが「なんかバッテリーが弱くなる事を想像していたので、なんか残念です!!」と驚愕の一言。終盤にかかり「エレキ全開にしてみます」とバッテリーに挑戦すべく、エレキ全開モードに!!
9時間経過時15:45 32.50Vになっっとき、泣きの最後の全開と鶴岡さんがバッテリーに最後の挑戦を挑みました。この時の全開時の電流値は33.2Aでした。
電圧:最初 36.97V 9時間経過32.50V 4.47V低下
電流(全開値):最初39A 9時間経過33A 6A低下
9時間経過後の電圧と電流の測定値です。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/se-12750e99bbbe59ca7e8a8887-2.jpg?w=1024)
鶴岡さんの最後の全開走行を終了し、16:15に釣行は終了しました。
最後の電圧は32.07Vです。バッテリー1個の残電圧は約10.7Vです。これですと鶴岡さんのエレキの場合は、ボリューム6(18A)の使用電流値でおおよそ約2時間程の走行が可能な残電圧値です。ボリューム3(6A)であれば6時間程走行可能かもしれません。
魚探のリチウムバッテリーも完走です。
最初13.7V 終了時12.4V でした。
やはり最新エレキは省エネです。
![](https://evoltecjapan.files.wordpress.com/2020/10/e9b6b4e5b2a1e38195e38293e38390e382b9e382b2e38383e383882-2.jpg?w=768)
鶴岡さんに感想を頂きました。
もちろん持った時の感想は、「びっくりの一言」腰がやられる心配は無くなる!!と思いました。使用時の感想は「タレ感がほとんど無い!!」「トップスピードも時間経過によって落ちた体感は無かった」。12フィートの船で大人二人の釣行でこのような体感ならば、全然使えると感じました。
しかし、軽い事による船のセッティングに少し不安がある。バッテリーが3つで約52kg軽くなり、船の後ろにバッテリーを積んでいるが、船の鼻先が前のめりになり、バランスが悪くなるのではないか?
上記のような感想を頂きました。
私も大変勉強になりました。
エレキを酷使してくださり、また1日中お時間を頂いた鶴岡様ありがとうございました。