EVOTEC SE-12750を使用して、昨年5月にモーターガイド54搭載したインプレを報告させていただきました。
(www.evoltec-japan.com/ホーム/最新情報-ejブログ/evotecレッドライン-ディープサイクルバッテリー/)
同じ方がエレキをモーターガイドのX3に変更され、インプレを報告してくださいました。
モーターガイド X3(無段変速)
●場所 利根川、霞ヶ浦
●日時 2018/04/30 5:00~15:30(合計10.5時間程)
●使用エレキ 12V モーターガイド X3
●使用バッテリー EVOTEC SE12750 75Ah 6.6kg
●開始電圧 12.20V
●終了電圧 11.37V
モーターガイド54(5段変速)
●場所 利根川、霞ヶ浦
●日時 2017/05/07 5:00~14:30(合計9.5時間程)
●使用エレキ 12V モーターガイド54(10年以上前)
●使用バッテリー EVOTEC SE12750 75Ah 6.6kg
●開始電圧 12.20V
●終了電罰 10.73V
今回の比較は、約1年使用経過したリチウムバッテリーを5段変速エレキから、無段変速エレキに変更した比較です。
無段変速の場合は、細かく電力の調整を行うのに対して、5段変速は常に全力状態で、抵抗で電力を制御しているらしい。
この電力消費はもちろん省エネにもつながり、無段変速エレキの場合は、5段変速エレキよりも1時間長い釣行でも0.64V高い電圧を残しています。無段階エレキはバッテリーにやさしいエレキです。
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