チタン酸リチウムクランキングバッテリー、新開発BMS搭載で新登場！！
弊社では以前からチタン酸リチウムバッテリー（以下LTO）を採用し、LTO500というモーターサイクル用クランキング用バッテリーを販売していました。このLTO電池はとても素晴らしい電池で、今主流となっているリチウム電池と比べて下記のような利点があります。
LTO電池の利点
- 1, LTO電池は金属系リチウム電池が充放電時や過充電等で起こる物質反応が少なく、安全性が高い
- 2 温度特性が高く、低温・高温時においても安定していて、通常のリチウム電池が氷点下時充電が困難になるのに比べ、-50℃の低温時にでも正常に充放電が可能です。
- 3 長寿命 通常のLifePO4等の電池が2000回の充放電サイクルで20%の容量低下と言われていますが、LTOはその倍以上の充放電サイクルが可能です。
- 4 高い放電レートにも耐えられる電池。通常のLifePO4等の電池が1C放電（5Ah電池ならば5Aの放電電流値）と言われていますが、LTOは10C放電が可能です。
LTO電池採用のバッテリーが主流にならない理由
上記のような利点が有るにも関わらず、LTO電池が主流にならないのには理由があります。それは、現主流の金属系リチウム電池と比べると高価になってしまう事が挙げられます。主流とならない電池用の基板開発（BMS）も遅く、今まではLTOのBMSもとても高価な物でした。また、電池自体の体積エネルギーが低く、エネルギーを大きくしようとすると、他のリチウム電池と比べると大きくなってしまう事がデメリットでした。
新開発のBMS採用でデメリットを削減
今回の新LTOクランキングバッテリーには新開発のBMSが採用されています。過充電過放電保護機能に加え、各電池のバランシングボートをプラスして、充放電時の電池バランスを最適化します。また、リススタートテクノロジーを採用し、過放電保護が作動したバッテリーの緊急起動をバッテリーを揺らす事でセンサーが作動し、過放電保護装置を解除しクランキングが可能となります。
新LTOバッテリーは2ラインナップリリース
LTO800はTOYOTA GR86に装着され、街乗りからサーキット走行でも対応できます。
LTO1000はNISSAN SKYLINE 400Rに装着し、街乗りからサーキット走行でも対応しています。