検証の経緯：ハイエンドシステムでの聴き比べ

石井様のデモカー（AUDI A4）には、Audison FORZAシリーズのパワーアンプとDSP（bit Play HD）を中心に、TRUIM取扱いのSAEC SUPRAケーブル、M&M DESIGN、KOJO TECHNOLOGYの製品を組み合わせた、まさにハイエンドと呼べるシステムが構築されています。

▲ 荷室に搭載されたEVOTEC EV-85LN4L2　右奥にAudisonサブウーファー、床面にはTRUIM・SAEC SUPRA・M&M DESIGN・KOJO TECHNOLOGYのロゴが並ぶハイエンドシステム。

▲ Audison FORZAアンプ＋DSP（bit Play HD）を中心としたシステム構成　これだけ作り込まれた電装環境だからこそ、電源の質の差がダイレクトに音へ現れる。

同じ楽曲・同じボリュームで再生した結果、その場にいたEPICのスタッフ・お客様全員が、想像以上の変化に驚かれていました。特に多く挙がった声が「音の輪郭がはっきりした」というものです。低音がぼやけず引き締まり、ボーカルや高音の輪郭がクリアになる。今まで聴こえていなかった音の粒立ちが分かるようになった、という感想もいただきました。

なぜ「電源」を変えるだけで音が変わるのか

カーオーディオの音質はスピーカーやヘッドユニット、配線といった機材面で語られることが多いですが、実は見落とされがちなのが電源そのものの質です。

① 内部抵抗の低さと電圧安定性

鉛バッテリーは、大音量再生時など瞬間的に大電流が必要になる場面で電圧が沈み込みやすく、この「電圧ドロップ」がアンプの出力を不安定にさせる要因になります。

リチウム（LiFePO4）バッテリーは内部抵抗が低く、大電流を要求された瞬間でも電圧の落ち込みが小さいのが特長です。これにより、アンプへ供給される電力が安定し、瞬発的な音の立ち上がり（トランジェント）が正確に再現されやすくなります。「輪郭がはっきりする」という体感は、この電圧安定性が音の立ち上がり・収まりを鈍らせないことによるものと考えられます。

② リップルノイズの少なさ

バッテリーの電圧が微細に揺らぐ「リップル」は、音の濁りや解像度の低下につながることがあります。リチウムバッテリーは化学的特性上、鉛バッテリーに比べて電圧変動が少なく、結果としてノイズフロアの低い、クリアな電源環境をアンプに供給できます。

サイズはそのまま、中身だけリチウムへ

音質面だけでなく、鉛バッテリーからの置き換えは大幅な軽量化にもつながります。競技車両では取り回しの改善、一般車両では燃費への好影響も期待できる、副次的なメリットです。

▲ EVOTEC EV-85LN4L2（左）と鉛バッテリー VARTA SILVER AGM DYNAMIC LN4（右）　外形寸法はほぼ同等。同じ搭載スペースのまま、中身だけをリチウムに置き換えられる。

電源のリチウム化を検討する際のポイント

• 搭載スペースとの互換性　— LN4など既存の鉛バッテリー規格サイズに対応した製品を選べば、加工なしで載せ替えが可能。
• CCA（瞬間放電レート）の確認　— アンプが要求する瞬間的な大電流に耐えられるか、CCA値を基準に選定する。
• システム全体の質とのバランス　— 高価なアンプ・DSPを組んでいるシステムほど、電源品質の違いが結果に表れやすい。
• BMS（保護回路）の信頼性　— 音楽再生時の急激な電流変動にも安定して対応できる製品を選ぶことが重要。