さいたま市のクラシックミニ専門店「DEEP」さんで弊社のリチウムバッテリーEV-45B19L2を搭載し、そのまま乗ってきてくださったのは JUN SKY WALKER(S) の宮田さん。愛車のROVER MINIのエンジンをかけた瞬間、
「クランキングはとても良い！とても元気！」
と、うれしいお言葉をいただきました。
心臓が元気なら、次は血管を
バッテリーは車の「心臓」。内部抵抗が低く、力強く血液(電気)を送り出せるようになりました。でも、心臓がどれだけ元気でも、そこから全身に血を届ける「血管」が細く傷んでいたら、本来の力は発揮できません。
旧車、特に製造から何十年も経つROVER MINIのような車両では、配線(血管)の抵抗劣化や接点不良が原因で、優れたバッテリーの性能をフルに引き出せていないケースが少なくありません。「心臓を替えたなら、血管も元気にしませんか?」——今回はそんな提案から、宮田さんのミニに3種類の配線を新設しました。
装着した3本の「血管」
今回、エンジンルームとリアに搭載したバッテリーの間に装着したのは、次の3種類の配線です。
- プラス配線 — エンジンとリアバッテリーを直接つなぐ、電力供給の本流となる配線
- ボディアース配線 — 車体を介してマイナス側の電流をしっかり戻すためのアース配線
- 直結配線 — ボディを経由せず、バッテリーからフロントまで直接引き込む配線
ボディを介するアースだけに頼らず、あえてボディを通さない直結ルートも別途確保しているのがポイントです。経年で緩みやすい車体側の接点に左右されない、安定した電力供給ルートをもう一系統持たせています。
作業を見守るお二人
作業には計測機器も持ち込み、施工前後での違いをしっかり記録。DEEPさんのスタッフの手により、丁寧に配線が取り回されていきました。
近日発売予定「Vessel Cable」
今回宮田さんのROVER MINIに装着した配線は、実は近々製品化を予定している「Vessel Cable」のプロトタイプです。旧車の血管を元気にする、EVOTECならではの配線セットとして準備を進めています。
心臓(バッテリー)を替えたその先、血管(配線)まで自社でしっかり作り込む——そんなVessel Cableの発売情報は、決まり次第あらためてこちらのブログでもご案内します。
まとめ
心臓(バッテリー)だけでなく、血管(配線)まで含めてトータルで見直すことで、旧車本来のポテンシャルを引き出す——それが今回、宮田さんのROVER MINIで実践した内容です。
この「心臓と血管」というテーマは、DEEPさんと一緒に進めている「旧車と電気」企画、そして近日発売予定のVessel Cableでも詳しくお伝えする予定です。続報をお楽しみに。
施工協力: クラシックミニ専門店 DEEP(埼玉県さいたま市)
取材協力 STREET MINI 編集部
ゲスト JUN SKY WALKER(S)宮田 氏