新しいLTO系リチウムバッテリーの可能性！！

リチウム電池と一言で言ってもいろいろ種類の電池があり、使用目的等で電池が選択されています。

それぞれのリチウム電池の特性を考えて、一番有効と思える電池と基板を組み合わせて、リチウムバッテリーは構成されています。

現在、多く使用されているリチウム電池の特性の長所を大きく上回り、また短所をカバーしている夢のような電池が、このLTO（チタン酸リチウム電池）リチウムになります。

どのような特性があるのでしょうか……….

今までのリチウム電池と比べても

長寿命（6000回の充放電）

安全性（過充電に耐える）

急速充電（数分で充電可能）

低温でも使用可能（-30℃でも使用可能）

高電流対応（高い電流値の出し入れが可能）

なんとも夢のような電池です。

こんな夢ような電池、デメットは無いのでしょうか？？？？

やっぱり有るみたいです。

それは…………………………

価格（主流電池のkWhあたり2倍ほど）

エネルギー密度が低い（主流電池の半分から2/3）

LTOリチウムのメリット・デメリットを考察したうえで、最初に作ってみようと思ったのはバイク用のスターターバッテリーです。

メリットを考えると、DEEPサイクルのバッテリーに使用してみたいのですが、なにせエネルギー密度が低い！！こうなると、ディープサイクルバッテリーを作ってみると、かなり大きなバッテリーとなってしまいます。また高額にも……………………。

そこでこのEVOLTEC LTO500は、5個LTO電池を直列に使用。

バッテリー容量は2.9Ahと物凄く低くなってしまいますが、過充電は20Vまで対応。

例えば、古いバイクはジェネレーターが不安定！突然のジェネレーターパンクによる電圧の不制御状態での高電圧でも対応できるという事が、バイク用スターターバッテリーをこのLTOで作ってみた最大の理由です。